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BMW R 1200-GS
ADVENTURE

  • Ano Fab.
    2018
  • Ano Mod.
    2019
  • Km
    31.036
  • Combustível
    GASOLINA
  • Cor
    BRANCO
  • Placa
    M**-***0

R$ 79.900,00


  • Abs
  • Chave Presencial
  • Controle De Estabilidade
  • Controle De Tração
  • Espelhamento De Celular
  • Farol De Led
  • Freio A Disco Nas 2 Rodas
  • Gps
  • Manual Do Proprietário
  • Partida Elétrica
  • Revisões Em Dia
  • Revisões Feitas Na Concessionária

BMW R 1200 GS ADVENTURE RALLYE

Motor e Desempenho
Motor: 2 cilindros contrapostos (Boxer), 4 tempos, refrigerado a ar e líquido
Cilindrada: 1.170 cc
Potência máxima: 125 cv a 7.750 rpm
Torque máximo: 125 Nm a 6.500 rpm
Alimentação: injeção eletrônica
Câmbio: 6 marchas
Embreagem: multidisco em banho de óleo, acionamento hidráulico
Transmissão final: eixo cardã

Capacidade e Dimensões
Tanque de combustível: 30 litros
Roda dianteira: 19" raiada, tubeless
Roda traseira: 17" raiada, tubeless
Altura do assento: aproximadamente 890 mm
Distância entre eixos: aproximadamente 1.504 mm
Peso em ordem de marcha: aproximadamente 260 kg

Suspensão e Freios
Suspensão dianteira: BMW Telelever
Suspensão traseira: BMW Paralever com amortecedor central
Suspensão com ajuste eletrônico Dynamic ESA
Freios dianteiros: discos duplos de 305 mm com pinças de 4 pistões
Freio traseiro: disco de 276 mm
ABS Pro
Controle de tração DTC

Tecnologia e Equipamentos
Painel multifuncional
BMW Motorrad Connectivity
Controle de tração DTC
ABS Pro
Dynamic ESA
Modos de pilotagem
Modo Dynamic
Modo Enduro
Modo Enduro Pro
Controle de velocidade de cruzeiro
Manoplas aquecidas
Protetores de mãos
Farol em LED
Lanternas traseiras em LED
Protetores de motor
Barras de proteção
Cavalete central
Rodas raiadas
Bauleto e acessórios de viagem disponíveis conforme configuração

Destaques
Motor Boxer de 1.170 cc
Potência de 125 cv e torque de 125 Nm
Tanque de combustível de 30 litros
Suspensão BMW Telelever e Paralever
Sistema Dynamic ESA
Controle de tração DTC
ABS Pro
Modo Enduro Pro
Rodas raiadas de 19" na dianteira e 17" na traseira
Transmissão final por eixo cardã
Grande autonomia para viagens longas
Proteção e robustez para utilização em diferentes tipos de terreno
Excelente capacidade para estrada, viagens e uso adventure/off-road

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